二）存在意識(shí)上和操作上的誤區(qū)
誤區(qū)一：空擋滑行節(jié)省燃料消耗
許多駕駛員都認(rèn)為汽車空擋高速滑行 省耗，其實(shí)對(duì)于現(xiàn)代電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的汽車來說既不省耗，也不安全。柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)具有減速、減油和斷油的功能，而LNG發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)同樣也有這種功能，所以采用電控燃耗技術(shù)汽車高速帶檔滑行更省耗，特別是汽車處于 檔的 低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速狀態(tài)下 省耗。尤其是自動(dòng)擋變速器應(yīng)嚴(yán)禁掛空擋滑行。誤區(qū)二：自動(dòng)擋汽車比手動(dòng)擋汽車多耗燃料
其次要和大家說的是WEYVV5，目前全系標(biāo)配了7速濕式雙離合變速箱，細(xì)心的小伙伴可能發(fā)現(xiàn)了WEYVV5的和大眾的DQ200都是7速雙離合變速箱，其中差異僅有"干濕"二字不同。事實(shí)上也的確如此，WEYVV5這款7速雙離合變速器也是由兩款離合器分別控制七個(gè)檔位以及一個(gè)倒擋，其區(qū)別雖說僅只是干式使用干式摩擦片相互結(jié)合換擋，濕式靠液壓推動(dòng)進(jìn)行換擋操作，但在實(shí)際使用過程中的效果，卻是天差地別，這一點(diǎn)咱們后文會(huì)詳細(xì)給大家介紹。
動(dòng)力方面，新車搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)， 大功率可達(dá)241馬力，峰值扭矩在350牛·米，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為10速手自一體變速箱，可選配置有后橋機(jī)械式LSD限滑差速器、MRC主動(dòng)式電磁懸掛。新本田飛度
本田全新飛度可以說是在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面都有了很大的改變。在保留了優(yōu)良的動(dòng)力和寬敞的車內(nèi)空間的基礎(chǔ)上，給外型帶來了新的改變，更符合年輕消費(fèi)者的美感，這次車展也是受到了很高的關(guān)注度。在外觀上，新車由原來的戰(zhàn)斗激進(jìn)型轉(zhuǎn)變?yōu)槠綕?rùn)的可愛風(fēng)，造型也采用了更為柔和的線條。并且提供雙色車身以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求。整體視覺效果更為適應(yīng)各個(gè) 層的消費(fèi)人群。
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